「亿贝注册」直升机是怎么飞上辽宁号航母的?此国卖关键装备给中国帮了大忙
发布日期 : 2020-01-11 10:18:13 点击 : 2875

「亿贝注册」直升机是怎么飞上辽宁号航母的?此国卖关键装备给中国帮了大忙

亿贝注册,中国第一艘航空母舰辽宁号航母近日继续出海执行舰载机训练任务,这可以为国产航母入列积累丰富的舰载机使用经验。当然,现在的辽宁号航母不仅携带了歼15舰载机,还携带了直升机。据最近公开的照片显示,辽宁舰搭载了2架直8直升飞机和2架直9直升飞机,其中直9涂装了橙色标志,说明该机是一款搜救型直升飞机。

资料图:辽宁号航母上的直升机

中国直8直升机是在研究法国sa321“超黄蜂”直升机的基础上发展而来的国产13吨级中型直升飞机,而直9则是在法国sa-365n“海豚”直升机基础上研究而来的国产多用途轻型直升飞机。法国不仅向中国出口了直升机技术专利,而且还提供了“鱼叉”着舰锁定系统,这些系统能帮助国产直升机实现海上着舰。中国在研究“鱼叉”着舰锁定系统的基础上,逐渐研发出国产的直升机着舰系统,并广泛应用于中国的各型驱逐舰、护卫舰、船坞登陆舰之上。

资料图:直9直升机

直升机之所以需要用着舰系统进行引导固定,主要是因为航母和其它大型舰船在海上行动时,甲板是会上下左右摇摆的,虽然摇摆角度不大,但是由于舰体巨大,即使是较小的角度也会造成数米的位移,在这种情况下直升机很难依靠自身动力调整来获取最佳着舰机会,即使着舰了也会摇摆不定。鱼叉着舰系统设计了锁紧机构及甲板格栅,飞行员在直升机即将着舰之前可将锁紧机构放入甲板上的格栅内,系统就会把直升机系留至甲板上。而当飞行员需要操作直升飞机起飞时,只需要操作锁紧系统与甲板格栅分离即可。在航母左右摇摆7-8度、上下颠簸2度的情况下,鱼叉着舰系统仍能发挥很好的作用。

资料图:舰载甲板直升飞机着舰系统

中国一直以来都和法国有装备合作关系,2013年前后中国还继续从法国dcns集团购买新的系留格栅产品。虽然美国和日本一直在“友情提醒”法国,但是法国坚持向中国出口这些装备。

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